به گزارش ریال آنلاین به نقل از روابط عمومی شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران: بر اساس گزارش واصله، شناور C110 که ۲۸ خدمه را در خود جای داده بود، پس از لنگر انداختن در لنگرگاه داخلی، با برخورد جسم خارجی مواجه شد که با صدای انفجار همراه بود. بلافاصله پس از وقوع حادثه، تمامی سیستمهای هشدار شناور به صدا درآمدند.
دود و گرد و غبار غلیظی پل فرماندهی را فرا گرفته بود و دید را به شدت مختل کرده بود. در بررسیهای اولیه مشخص شد که افسر اول شناور، کاپیتان محمد عزیزی، در اثر این حادثه دچار مصدومیت شدید از ناحیه سر شده و بیهوش گردیدند.
تیمهای اضطراری بلافاصله برای امدادرسانی و همچنین ارزیابی خسارات احتمالی به شناور اعزام شدند. خوشبختانه، علیرغم وارد آمدن خسارات قابل توجه به تجهیزات پل فرماندهی، بدنه شناور آسیب جدی ندیده و از غرق شدن آن جلوگیری شد.
با توجه به عدم قطعیت در خصوص میزان خسارات و خرابی احتمالی دستگاههای ارتباطی، مراتب بلافاصله به مسئولین مربوطه اطلاعرسانی و درخواست کمک فوری صورت گرفت.
مدیر بندر عسلویه (مهندس نجفیزاده)، با فرمانده شناور تماس گرفته و دستور اعزام شناور ناجی برای انتقال مصدوم را صادر کرد. شهید عزیزی پس از انتقال به شناور ناجی، برای طی مراحل درمانی به خشکی منتقل شد.
با توجه به وضعیت روحی و روانی خدمه و اصرار آنها برای ترک شناور، دستور تخلیه کامل شناور صادر و پرسنل در سه مرحله به سلامت به خشکی منتقل شدند. متاسفانه، علیرغم تلاشهای صورت گرفته، روز ۱۶ اسفند ۱۴۰۴، خبر شهادت کاپیتان محمد عزیزی به دلیل شدت جراحات وارده اعلام شد.
این حادثه تلخ، لزوم بازنگری در پروتکلهای ایمنی و بررسی دقیقتر علت برخورد جسم خارجی به شناور و همچنین ارزیابی کامل تجهیزات و تأسیسات بندری را بیش از پیش آشکار میسازد.
روابط عمومی شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران برای آن شهید بزرگوار علو درجات و برای بازماندگان آن عزیز سفر کرده صبر و شکیبایی مسئلت مینماید.
